不愿意跟所有的太子哥们站到对立面去,毕竟这些人好得罪的。
马克西姆到达三亚凤凰机场地时候,他表哥弗拉基米尔已经在那里等着他了。
弗拉基米尔作为电力电站方面的股东。当然也着急,他清楚,根据陈兆军与他们达成的协议,万宁电力的缺口将非常大,这于他跟马克西姆而言,将是一个很好的机遇和挑战性的工作。一旦完成电力设施的建设,那自然是财源滚滚。一见到马克西姆从飞机上下来,弗拉基米尔急忙迎了上去:“怎么样电站的资料都准备好了吗”
马克西姆得意地拍了拍手里的公文包:“你放心表哥该办的事我都办好了,电站地工人,我岳父已经在着手处理。相信用不了多久就可以到万宁有了这些人,我们的电站就可以很快地投入使用了。我这里有一个新的方案,我们可以按级分批将我们地风力电站先期投入。这样逐步加大装机量,我们就可以打一个时间差,更早地开始挣钱”
弗拉基米尔听完马克西姆的这番表述之后,高兴地拍了拍他的肩膀:“嗯不错你想得还真是周到走,咱们现在就去万宁,边走边聊”
马克西姆当然也是迫不及待,于是两人马不停蹄又踏上了赶往万宁的路途。
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洪都和富士两个考察团在万宁的投资环境考察进行了这么一小段时间。长门很轻易地就发现了万宁市在投资环境上面的不少缺陷。对于这些,他觉得富士重工应该获得相应的补偿条款。他当然清楚,在万宁投资建厂于富士重工而言,可以获得相当高地回报。但是,能够获取更大的投资回报是任何商人都追求的。而眼前这些万宁投资环境方面的缺陷正是富士重工提条件最好的机会。正当他要求手下整理相关文件,准备用以跟万宁进一步进行谈判的时候,日本国内传来了一个消息,让他不得不打消了这个念头,在万宁建厂以及投产新车型的事情必须马上提上日程。
自从富士重工进入中国以后。他们就对中国的汽车制造业等方面的信息极为关注。这一段时间,通过情报分析。他们得到了一个较为准确地信息:日本国的马自达汽车株式会社正与中国海南汽车制造有限公司洽谈合资建厂事宜。对于马自达这家公司地潜力。富士重工是非常清楚地,马自达的汽车产销量仅次于丰田和本田。在日本排行第三。在汽车生产制造业上,马自达绝对是一个非常强劲地对手。
这个消息让长门不得不把他准备好了的那些当做继续谈判筹码的文件丢进了废纸篓,因为富士重工已经不能等下去了。如果马自达进入中国,将很大程度上分割原来属于富士重工的那一部分市场份额。现在的情况是,即便是不能够把马自达挤出中国,也要利用目前在中国的优势,以及万宁市的地域和条件优势,先敌出击,抢到足够的市场份额和占有率。富士重工总部经过紧急会议商讨,得出了一个结论,长门副总裁必须尽快落实在万宁的投资事宜,抢占先手,利用先手条件的优势,最大程度地为富士重工获取利益。
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有了马自达的事情之后,杨荣松与日本富士重工和洪都之间几天的地域环境考察进行得很顺利,建厂用地也基本划定完毕,相关手续正在办理。
眼看着长门和许宏亮也该回去统筹安排建厂事宜了,杨荣松自然得好好地招待他们一番。可就在这个当口,秘书在市委招待所找到了正准备宴请这两位投资商的杨荣松:“杨书记陈市长所安排的两位进行电力设施建设的苏联投资商,已经感到了万宁,他们希望与您尽快见面。共同商讨相关建厂事宜”
杨荣松一听,感到颇为诧异,他真想不通,苏联人在他地印象中一贯比较慵懒,没想到这两个苏联“哥们”动作还真快,刚走没几天就又跑回来了,看架势这是马上就要动手了。
“不好意思长门总裁许董事长刚才秘书跟我说,有两位要在万宁投资建设电力设施基础建设的苏联投资商,现在已经抵达万宁。我这也分身乏术,我想着不如我们大家一起见个面。毕竟大家要合作,贵单位与他们电站以后还有供需关系。现在相互认识一下,应该会对以后之间的合作会有一定的促进作用”杨荣松也知道,海南是一个缺电大省,万宁基础电力的建设将关系到未来万宁的发展,如果电力供应上不去,将直接影响万宁的投资环境。这个时候,介绍这两位投资电力基础建设的人给这两位投资商认识一下将增强各方投资商的热情和信心。
长门一听杨荣松这个话,觉得甚是意外。他也知道,海南是一个缺点大省。他本来以为。电力供应作为基础设施建设以及投资和未来生产的必须条件,万宁或者是陈兆军没有理由把这一块肥肉让给其他人来开发。相比起矿业,他觉得陈兆军更应该把握住供电地基础设施建设。因此。他甚至没有去想如何解决电力缺口的问题,陈兆军也从来没跟他谈起过这个事。现在这个消息,让他确实很意外。对于供电这一块肥肉,富士重工从来都很在乎,如果万宁需要合资合作建设供电基础设施,只要国家政策许可,富士重工可以承揽几乎任何方式供电的基础建设。
“杨先生我听您的意思。似乎你们万宁需要利用外资来进行基础电力建设如果是这样的话,我们富士重工对这个非常感兴趣请您放心,我们富士重工无论是技术上还是资金方面,都有很强的优势。我们希望能够参与或者是独立完成这个供点项目的基础建设”长门希望现在还能够有机会介入到这个挣钱的项目中去,如果有可能独自承揽,当然更好。
杨荣松一听长门的话,明白他意
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